ศาลสูงของสหภาพยุโรป มีคำตัดสินว่าธุรกิจของ Uber เป็นบริการขนส่งสาธารณะ ไม่ใช่ผู้ให้บริการด้านเทคโนโลยีตามที่กล่าวอ้าง ซึ่งจะส่งผลต่อการดำเนินงาน ที่ต้องอยู่ใต้กฎหมายเดียวกับผู้ให้บริการด้านคมนาคมรายอื่นๆ
ประเด็นดังกล่าว เป็นเรื่องถกเถียงกันมาโดยตลอด ว่าบริการ ridesharing และ ride hailing นั้นเป็นธุรกิจประเภทใดกันแน่ โดยที่ผ่านมา Uber อ้างว่าบริษัทเป็นแพลทฟอร์มทางเทคโนโลยี เพื่อเชื่อมโยงผู้ขับรถขนส่งอิสระ (ซึ่งทางบริษัทระบุว่าเป็น ‘ผู้ร่วมทำธุรกิจ’ ไม่ใช่ ‘ลูกจ้าง’) กับผู้โดยสารเท่านั้น
แต่ล่าสุด เมื่อ 20 ธ.ค. ศาลสูงของสหภาพยุโรป ได้ให้เหตุผลว่าการที่ผู้ขับ Uber ใช้รถยนต์ที่ตนเป็นเจ้าของ จึงเข้าข่ายผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะ ฉะนั้น Uber จะต้องปฏิบัติต่อผู้ขับรถในฐานะพนักงานคนหนึ่ง และดำเนินงานด้านอื่นๆ ภายใต้กฎหมายเดียวกับบริษัทแท็กซี่ทั่วไป โดยไม่สามารถยื่นอุทธรณ์ เพื่อขอเปลี่ยนแปลงคำตัดสินได้อีก
#ECJ rules Uber is a transport service and so can be regulated as such at national level https://t.co/qPh2DS0Dbt
— EU Court of Justice (@EUCourtPress) December 20, 2017
“คำตัดสินจากศาลสูงสหภาพยุโรปว่า Uber เป็นบริษัทขนส่ง ไม่ใช่แพลทฟอร์มเทคโนโลยีตามที่กล่าวอ้าง เป็นข่าวร้ายสำหรับการดำเนินงานของ Uber ไม่ใช่แค่ในยุโรป แต่ทั้งโลก” Jovana Karanovic ผู้ก่อตั้ง Reshaping Work แห่งมหาวิทยาลัยอัมสเตอร์ดัม
ก่อนหน้านี้ Uber ก็เพิ่งหมดสิทธิ์ให้บริการในกรุงลอนดอน ภายหลัง Transport for London หรือ ทีเอฟแอล ประกาศจะไม่ต่อใบอนุญาตให้กับบริษัทแทนของเดิมที่หมดลงเมื่อ 30 ก.ย. ที่ผ่านมา
ขณะที่คำตัดสินนี้ ก็เป็นการยืนยันว่า UberPop ซึ่งให้บริการโดยผู้ขับซึ่งไม่มีใบอนุญาตขับรถสาธารณะในยุโรปจะหมดสิทธิ์ดำเนินงานต่อโดยปริยาย แต่ UberX จะยังสามารถให้บริการได้ตามปกติ
เรียบเรียงจาก
EU’s top court rules that Uber is a taxi service
Uber should be regulated as a regular taxi company, top EU court rules
สำหรับสตาร์ทอัพ และใครที่ต้องการพัฒนาตัวเองเพื่ออยู่ข้างหน้าเสมอ สามารถกด like เพจ AHEAD.ASIA เพื่อติดตามเรื่องราวที่มีประโยชน์ และข่าวสารกิจกรรมที่น่าสนใจได้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เราเติบโตและก้าวไปข้างหน้าพร้อมๆกัน
