เพราะดินแดนรูปทรงรองเท้าบูต คือห
Ferruccio นั้น เกิดในตระกูลเกษตรกร ซึ่งมีถิ่นฐานอยู่ใน แคว้นเอมีเลีย-โรมัญญา ทางตอนเหนือของอิตาลี แต่กลับมีความสนใจในเรื่องเ
ในยุคหลังสงคราม น้ำมันเบนซินในอิตาลีมีราคาสูงมาก
ทางออกของ Ferruccio คือดัดแปลงเครื่องยนต์หกสูบของ Carioca ให้ใช้เบนซินเฉพาะในช่วงสตาร์ทเครื่อง และสามารถสลับไปใช้ดีเซลที่ราคาถูกกว่าเป็นเชื้อเพลิง
ทำให้รถแทร็กเตอร์ของ Ferruccio กลายเป็นเครื่องมือสำคัญของอิตาลี ในการฟื้นฟูประเทศด้วยเกษตรกรรม และอุตสาหกรรม
และรถแทร็กเตอร์แบรนด์ Carioca ก็ประสบความสำเร็จอย่างสูงในทางธุรกิจ
ฐานะที่ร่ำรวยขึ้น ทำให้ Ferruccio เริ่มหันมาสนใจสะสมรถยนต์หรูราคาแพง จนสามารถเปลี่ยนรถใช้ได้ทุกวันในหนึ่งสัปดาห์
ในบรรดาซูเปอร์คาร์ที่ Ferruccio สะสมไว้ในคอลเลคชั่น ก็คือ Ferrari ทั้ง 250GT, 250 SWB Berlinetta และ 250GT 2+2
และด้วยความรู้ในด้านยานยนต์ Ferruccio มักเปิดปากวิจารณ์รถยนต์ในคอลเลคชั่นแบบตรงไปตรงมา เช่นการตำหนิว่า Maserati นั้นมีน้ำหนักมากเกินไป และออกตัวได้ช้า
ส่วน Ferrari นั้น แม้จะมีข้อดีอยู่หลายอย่าง แต่ก็ยังไม่วายถูกติ ทั้งเรื่องเสียงเครื่องยนต์ที่ดังเกินไป ระบบคลัทช์ และบริการหลังการขาย
ด้วยความหงุดหงิด Ferruccio ตัดสินใจร้องเรียนเรื่องนี้โดยตรงถึง Enzo Ferrari
แต่กลับถูกอีกฝ่ายตอกกลับว่าคนที่อยู่กับรถแทร็กเตอร์มาตลอดทั้งชีวิต
จะรู้ดีกว่าเขาที่เป็นราชาแห่งรถสปอร์ตได้ยังไง
ผลจากการโต้เถียงครั้งนั้น ทำให้ Ferruccio ตัดสินใจกลับมาดัดแปลง 250GT ด้วยตัวเอง จนมีประสิทธิภาพดีกว่ารุ่นที่ออกจากโรงงาน
และตัดสินใจโดดเข้าสู่ธุรกิจนี้อย่างเต็มตัว เพราะเชื่อมั่นว่าเขาจะทำได้ดีกว่า Ferrari ในทุกๆด้าน
ไม่ใช่แค่ประสิทธิภาพรถ แต่ยังรวมถึงบริการหลังการขาย และผลกำไรที่เหนือกว่าการขายรถแทร็กเตอร์ด้วย
ในการออกแบบโมเดลแรกๆของ Lamborghini นั้น Ferruccio เลือกใช้งานอดีตคนเก่าแก่ของ Ferrari มาช่วยงาน
ทั้ง Gian Paolo Dallara วิศวกรผู้ออกแบบแชสซีส์ หรือ Giotto Bizzarrini ผู้ออกแบบเครื่องยนต์ ‘Lamborghini V12’ เครื่องยนต์คลาสสิคที่อยู่คู่กับแบรนด์นานเกือบครึ่งศตวรรษ
แต่แทนที่จะเน้นความเป็นทัวริ่งคาร์เหมือน Ferrari
Ferruccio จะเลือกปรับแต่งให้เข้ากับการใช้งานจริงบนถนนมากกว่า จนได้รับความนิยมอย่างสูงในช่วงทศวรรษที่ 1960
แม้ในเวลาต่อมา Ferruccio จะตัดสินใจขายบริษัทให้กับนายทุนรายอื่นไปในตอนกลางทศวรรษที่ 1970
เนื่องจากเกิดวิกฤตน้ำมันจนส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์ทั่วโลก
แต่แบรนด์รถยนต์ ‘กระทิงเปลี่ยว’ ก็ยังยืนหยัดผ่านกาลเวลามาได้จนถึงปัจจุบัน และได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งในหกแบรนด์รถยนต์ที่ดีที่สุดจากอิตาลี
ในระดับทัดเทียมกับ Ferrari คู่ปรับตลอดกาล ผู้จุดประกายให้ Ferruccio ตัดสินใจที่จะสร้างรถสปอร์ตที่ดีกว่า เพื่อลบคำสบประมาทครั้งนั้นให้ได้
เรียบเรียงจาก
The Top 6 Italian Car Manufacturers
Ferrucio Lamborghini telling a legend
Lamborghini: Never Insult a Tractor Tycoon
AHEAD ASIA นวัตกรรม ล้ำหน้า
