Go-Jek

Go-Jek ทุ่ม 500 ล้านดอลลาร์ ขยายกิจการทั่วเอเชียอาคเนย์-มาไทยด้วย

Go-Jek บริการเรียกรถ Ride-Hailing สัญชาติอินโดนีเซีย เตรียมเข้ามาชิงส่วนแบ่งตลาดในไทยแล้ว หลังประกาศขยายกิจการจากบ้านเกิด ไปยัง 4 ประเทศในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

บริษัท Ride-Hailing เบอร์ 1 ของอินโดนีเซีย ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2010 และประสบความสำเร็จอย่างสูง จนสามารถขยายจากรถจักรยานยนต์ไปเป็นแท็กซี่, รถยนต์ส่วนบุคคล, บริการชำระเงิน, ส่งอาหาร และบริการอื่นๆ ตามคำร้องของลูกค้า เผยว่าจะลงทุนอย่างน้อย 500 ล้านดอลลาร์ เพื่อรองรับการขยายตลาด ไปสู่ 4 ประเทศใหม่ ได้แก่ ไทย, เวียดนาม, สิงคโปร์ และฟิลิปปินส์ เพื่ออุดช่องว่างภายหลัง Uber ถอยทัพออกไปด้วยการ ขายกิจการในแถบนี้ให้กับ Grab เมื่อเดือน มี.ค. ที่ผ่านมา

นอกจากบริการรถจักรยานยนต์แล้ว ยังจะมีการเพิ่มเติมบริการส่วนอื่นๆ ด้วยเช่นจัดส่งของ, ซื้อสินค้า, จัดส่งอาหาร ฯลฯ โดยเบื้องต้น จะเข้าร่วมเป็นพาร์ทเนอร์ให้บริการกับผู้ประกอบการท้องถิ่น แต่ยังไม่ได้ระบุวันเวลาว่าจะเริ่มต้นเมื่อใด

Nadiem Makarim ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง กล่าวว่า “เราเชื่อว่าวิธีที่ดีที่สุดสำหรับเราในการขยายสู่ระดับสากล คือการร่วมมือกับทีมท้องถิ่นที่มีพรสวรรค์ ผู้ซึ่งมีวิสัยทัศน์ร่วมกันกับเรา และรู้ว่าจะทำงานอะไรได้ดีที่สุดในประเทศของพวกเขา”

“บทบาทของเราคือการทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษา เพื่อให้บริษัทใหม่ได้รับประโยชน์จากประสบการณ์การดำเนินงานและการพัฒนาของเรา ซึ่งพวกเขาจะสามารถใช้สิ่งต่างๆ ที่เราสร้างขึ้นมาได้ และหาวิธีที่ดีที่สุดในการบรรลุเป้าหมาย”

ในแผนการขยายตลาดครั้งนี้ Go-Jek เล็งจะคว้าเอาอดีตพนักงานของ Uber ที่ไม่พร้อมหรือไม่ยินดีเข้าร่วมงานกับ Grab มาเป็นพันธมิตรด้วย

การขยายตลาดครั้งนี้ เกิดขึ้นหลังได้รับทุนสนับสนุนจากองค์กรชั้นนำ อย่าง Google และ Temasek รวมเป็นเงินกว่า 1,500 ล้านดอลลาร์ เมื่อเดือน ก.พ. ซึ่งเมื่อรวมกับเงินทุนเดิมจากทาง Tencent และ JD.com แล้ว ทำให้บริษัท มีมูลค่าประเมินอยู่ที่ 5,000 ล้านดอลลาร์ทีเดียว

 

AHEAD TAKEAWAY

นี่คือความพยายามอุดช่องว่างบริการ Ride-Hailing ที่ Uber ทิ้งไว้จนทำให้ Grab กลายเป็นผู้ประกอบการรายใหญ่เจ้าเดียวในแถบเอเชียอาคเนย์ ทั้งที่ตลาดนี้มีแต่จะเติบโตขึ้นไปในทุกวัน คาดการณ์กันว่าจะมีมูลค่าถึง 20,000 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2025

ทว่ากับการมาไทย Go-Jek ต้องเตรียมตัวมาให้ดีเป็นพิเศษ เมื่อเป็นที่ชัดเจนว่าแม้แต่ Grab ก็ยังเจอปัญหาในหลายจุด โดยเฉพาะการต่อต้านของบรรดาผู้ประกอบการรถจักรยานยนต์ท้องถิ่น รวมถึงการที่มีบริษัทผู้ให้บริการส่งของและอาหารหลายเจ้าอยู่แล้ว

เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนขึ้น Ahead Asia มีโอกาสได้สัมภาษณ์คุณโจ้ ศิลป์ธรณ์ สันติธรณ์ Director และ Marketing Director ของบริษัท อิชิตัน อินโดนีเซีย ผู้ซึ่งใช้ชีวิตอยู่ในอินโดนีเซียมาพักใหญ่ และได้ใช้บริการลักษณะต่างๆ ของ Go-Jek อยู่เป็นประจำ ซึ่งคุณโจ้ชี้ว่าจุดแข็งของ Go-Jek คือค่าบริการที่ถูกมากจนน่าตกใจ

“ในฐานะผู้ใช้ทั้งสองแบรนด์ ผมใช้สองแอพแบบต่างกรรมต่างวาระ ถ้าจะพูดถึงสัดส่วนการใช้งานผมใช้ Grab บ่อยกว่าเล็กน้อย คือผมจะใช้ Grab เมื่อต้องการเรียกรถยนต์ ทั้งที่ Go-Jek ก็มี Go-Car นะ และก็เหมือนคนอินโดนีเซียก็จะเป็นเหมือนกัน เวลาไปไหนที่ต้องใช้รถยนต์ ก็จะใช้ Grab

“ตระกูล Go ต่างๆ ผมใช้ Go-Jek บ่อยสุด วินมอเตอร์ไซค์ที่นี่เขาเรียกกันว่า ojek เวลานึกจะใช้มอเตอร์ไซค์ก็เลยมีเจ้า Go-Jek นี่โผล่ขึ้นมาในมโนสำนึกก่อนเลย คนที่นี่ก็เหมือนกัน ผมใช้บ่อยมากเวลาอยู่ในจาการ์ตา เวลารีบๆ หรือเดินทางระยะสั้น และอีกอย่างคือมันถูกมาก ถูกจนน่าตกใจ ถูกเหมือนไม่มีกำไร เช่น ในระยะไม่เกินสิบนาที บางที 10-20 บาท บางที 5-7 บาท บางทีแต้มสะสมครบได้นั่งฟรี บางทีนั่งฝ่ารถติดไปเป็นครึ่งชั่วโมง เพิ่ง 50 บาท”

“ผมคิดว่าเขาคงเข้าใจว่าเขาอาจสู้เรื่องรถยนต์กับ Grab ได้ไม่มาก แต่เรื่องมอเตอร์ไซค์นี่เขากิน เลยเอาราคามาล่อ เข้าใจว่าคงแทบไม่มีกำไร แต่ก็หวังจะนำคนที่เข้ามาใช้แอพแล้ว ขยับไปใช้บริการส่วนอื่นเพิ่มเติมด้วย ซึ่งสำหรับผมเองก็ได้ผลนะ เพราะของที่เขามีมันก็ตอบโจทย์การใช้ชีวิตที่นี่ ในขณะที่บริการเหล่านั้น Grab ไม่มีให้”

คุณโจ้เผยว่า บริการต่างๆ ที่นอกเหนือจากรับส่งผู้โดยสาร ก็คืออีกหนึ่งจุดแข็งสำคัญของ Go-Jek “ในแอพตระกูล Go ที่ผมใช้บ่อย ก็จะมี Go-Clean กับ Go-Auto คือมาทำความสะอาดบ้านกับล้างรถให้ถึงที่ กำไรเขาอาจอยู่ตรงพวกนี้ ที่ราคาไม่ถูกมากแต่ก็ไม่แพงอยู่ดี เช่น ทำความสะอาดบ้าน 2 ชั่วโมง 230 บาท มาล้างรถให้ 150 บาท”

“ทีมงานบริษัทผม เวลาจะสั่งอาหารก็นึกถึง Go-Food ก่อน หรือส่งของก็ Go-Box, Go-Send แล้วยังมีบริการอื่นๆ อีกเยอะมาก Go-Massage, Go-Glam, Go-Pay, Go-Shop และอีกมากมายที่เหมาะกับคนที่ขี้เกียจขับรถออกจากบ้าน”

 

เรียบเรียงจาก
GoJek officially announces Southeast Asia expansion to fill void left by Uber’s exit
GoJek Raises $1.5b as Ride-Hailing Market Heats Up: Sources

 

สำหรับเพื่อนๆ ที่สนใจเรื่องราวเกี่ยวกับนวัตกรรมและธุรกิจ และต้องการพัฒนาตัวเองเพื่ออยู่ข้างหน้าเสมอ สามารถกด like เพจ AHEAD ASIA เพื่อติดตามเรื่องราวที่มีประโยชน์ และข่าวสารกิจกรรมที่น่าสนใจได้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เราเติบโตและก้าวไปข้างหน้าพร้อมๆ กัน

Subscribe to Our Newsletter

Total
279
Shares
Previous Article
ระบบตรวจจับใบหน้า

ตำรวจฟลอริดา เริ่มใช้ ระบบตรวจจับใบหน้า จาก Amazon แล้ว

Next Article
Jyoti Bansal

Jyoti Bansal : วันที่ผมขายสตาร์ทอัพได้ 3,700 ล้านดอลลาร์

Related Posts