ซันนี มาดรา ผู้บริหาร Ford ทวีตท้าทาย อีลอน มัสก์ ให้ส่ง Tesla Cybertruck มาแข่งชักเย่อกับ F-150 บ้าง หลังซีอีโอ Tesla โพสต์คลิปรถปิคอัพ EV รุ่นล่าสุดของบริษัทฯ โชว์พลังลาก F-150 ขึ้นเขาแบบสบายๆ

Cybertruck ของ Tesla นั้นสร้างความฮือฮาตั้งแต่การเปิดตัว ด้วยดีไซน์ที่แตกต่างจากรถปิคอัพเดิมๆในท้องตลาด รวมถึงสเปคและราคาที่คุ้มค่ากว่ารถประเภทเดียวกัน จนล่าสุด ทำยอดจองได้ถึง 2 แสนคันแล้ว ทั้งที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา

ล่าสุด เมื่อวันจันทร์ มัสก์ ก็ปั่นกระแสต่อ ด้วยการโพสต์คลิปโชว์พลังของ Cybertruck ในการลาก F-150 ของ Ford ซึ่งเป็นรถกระบะฟูลไซส์ที่ขายดีที่สุดในสหรัฐฯ ขึ้นเขา บน Twitter ซึ่งปัจจุบัน มียอดวิวทะลุ 12 ล้านครั้งไปแล้ว

คลิปดังกล่าวนั้น มีการวิเคราะห์กันไปต่างๆนานา ถึงความได้เปรียบเสียเปรียบระหว่างรถทั้งสองรุ่น ซึ่งหนึ่งในประเด็นที่มีการพูดถึงกันมาก คือเรื่องน้ำหนักของตัวรถที่ Cybertruck ได้เปรียบ F-150 แน่นอน เพราะรถ EV ทุกรุ่นมีน้ำหนักค่อนข้างมากจากตัวแบตเตอรี่

ด้าน ซันนี มาดรา รองประธานของ Ford X ก็ทวีตท้าทายทาง Tesla กลับว่าให้ส่ง Cybertruck มาทดสอบกับรถปิคอัพของตนบ้าง แต่ยังไม่มีการตอบรับกลับจากทาง Tesla แต่อย่างใด

ล่าสุด นีล ดีกราส ไทสัน นักฟิสิกส์ดาราศาสตร์ และผู้อำนวยการท้องฟ้าจำลองเฮย์เดน ก็เป็นอีกรายที่มาร่วมแสดงความเห็นในเรื่องนี้ ด้วยการชี้ว่าถ้า มัสก์ ต้องการพิสูจน์สมรรถนะรถของบริษัทจริงๆ มากกว่าสร้างประเด็นข่าว ก็ควรบรรทุกของบนรถทั้งสองคันจนเต็มอัตราด้วย เพื่อดูว่า Cybertruck จะสามารถลากอีกฝ่ายขึ้นเขาได้จริงหรือไม่

ด้าน มัสก์ ก็ตอบทวีต ไทสัน ว่าจะทดลองทำตามคำท้าในสัปดาห์หน้า เพื่อพิสูจน์สมรรถนะรถรุ่นล่าสุดของบริษัทอีกครั้ง

AHEAD TAKEAWAY

แอนโธนี คาร์ จากเว็บไซต์ motor1.com ได้ลองวิเคราะห์คลิปดังกล่าวไว้ดังนี้

Cybertruck ในคลิปเป็นรุ่นกลางแบบขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยมอเตอร์คู่ ขณะที่ F-150 ในคลิป เป็นรุ่นปี 2018 และน่าจะเป็นรุ่น RWD ไม่ใช่ 4WD

นอกจากระบบขับเคลื่อนแล้ว ตามสเปค น้ำหนักของรถทั้งสองคัน น่าจะแตกต่างกันราวๆ 450-680 กิโลกรัม

นั่นแปลว่าคงไม่เหมาะนัก ถ้าจะยึดคลิปนี้ว่า Cybertruck มีสมรรถนะเหนือกว่า เพราะการชักเย่อกันด้วยรถนั้น หากฝ่ายไหนมีน้ำหนักมากกว่า และมีแรงบิดที่สูงกว่า ก็ย่อมเป็นฝ่ายได้เปรียบอยู่แล้ว (แม้ว่าตามสเปค Cybertruck ก็น่าจะเหนือกว่าทั้ง F-150 และ Ford Mustang Mach-E จริงๆ)

อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการสร้างการรับรู้ในหมู่ผู้บริโภคผ่านสื่อแล้ว ถือว่า อีลอน มัสก์ และ Tesla ชิงความได้เปรียบไปเรียบร้อย

เพราะการประลองกำลังกันแบบ “ไม่แฟร์” อย่างนี้ เท่ากับจุดประเด็นให้เกิดการโต้เถียงระหว่างสาวกสองฝ่ายตามมา ยิ่งเมื่อผู้บริหาร Ford ลงมาตอบโต้ด้วยตัวเองแบบนี้ ก็ยิ่งกระพือให้ชื่อของ Cybertruck ถูกพูดถึงมากขึ้นตามไปด้วย

แม้แต่เหตุการณ์ที่กระจกกันกระสุนของรถรุ่นนี้แตกในงานเปิดตัว ก็ยังมีการพูดกันเล่นๆด้วยซ้ำว่าเป็นเจตนาของเจ้าตัวที่จะให้เป็นข่าวหรือไม่ เพราะเหตุการณ์นี้ทำให้มีมที่ติดแฮชแท็ก #cybertruck แพร่กระจายไปยิ่งกว่าเดิม แม้จะเป็นแง่ของการถูกล้อเลียน

แต่นั่นคงไม่ใช่ปัญหา เพราะยอดจองล่วงหน้าของรถรุ่นนี้ แตะหลัก 2 แสนคันไปเรียบร้อย

และน่าจะเป็นงานหนักของค่ายรถอื่นๆ เมื่อ Tesla ทยอยส่งมอบ Cybertruck แก่ผู้บริโภคในอีกสามปีข้างหน้า เหมือนที่ Model 3 จุดกระแสติดจนเป็นรถที่ขายดีในสหรัฐฯ ติดอันดับ 6 ในไตรมาสที่สามของปี (และขายดีที่สุดในกลุ่มรถ EV ด้วยกัน) ไม่ใช่งานหนักของ Tesla อย่างที่นักวิเคราะห์หลายรายเคยทำนายไว้

(อ่านเพิ่มเติม คาดปี 2019 Tesla เจองานหนัก หลังค่ายใหญ่รุกตลาด EV)

เรียบเรียงจาก

Ford is coming after Tesla and wants an ‘apples to apples’ showdown between its F-150 and Elon Musk’s Cybertruck

Neil deGrasse Tyson called out Elon Musk on Twitter over the physics of the Cybertruck versus F-150 video

Cybertruck Tug Of War With Ford F-150 Shown In Better Video

AHEAD ASIA นวัตกรรม ล้ำหน้า