ไม่ใช่แค่ Tesla ที่เพิ่งสร้างประวัติศาสตร์แซงหน้า Toyota เป็นบริษัทผู้ผลิตรถที่มีมูลค่าในตลาดสูงสุดในโลก เพราะเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา Nikola อีกหนึ่งบริษัทผู้ผลิต EV ที่ใช้ชื่อซึ่งได้แรงบันดาลใจจาก นิโกล่า เทสล่า เช่นกัน ก็ทำสถิติมี market cap แซงหน้าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายใหญ่อย่าง Ford ไปแล้วเช่นกัน ทั้งที่บริษัทยังไม่มีรถวางตลาดแม้แต่คันเดียว

Tesla แห่งวงการรถบรรทุก

Nikola Corp. ก่อตั้งขึ้นเมื่อสี่ปีก่อน โดย เทรเวอร์ มิลตัน โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาและผลิตรถบรรทุก class 8 (เช่นรถพ่วง หรือรถ 18 ล้อ) ทั้งรูปแบบที่ใช้พลังงานไฟฟ้าโดยตรง และแบบที่ใช้ไฮโดรเจน โดยได้รับการสนับสนุนจาก Bosch และบริษัทอื่นๆที่อยู่ในเครือข่ายของ Fiat

เมื่อปีที่แล้ว มิลตัน ก็สามารถปิดดีลได้กรรมสิทธิ์ที่ดินในแอริโซนา พื้นที่เกือบ 400 เอเคอร์ (ประมาณ 1,000 ไร่) เพื่อเตรียมสร้างโรงงานผลิตรถบรรทุกของตัวเอง โดยมีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2021 ซึ่งคาดว่าจะผลิตรถสำหรับส่งมอบได้ราว 35,000-50,000 คันต่อปี และปัจจุบัน ก็มียอดจองล่วงหน้าคิดเป็นมูลค่ากว่า 10,000 ล้านดอลลาร์ (3 แสนล้านบาท)

เมื่อต้นเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา บริษัทฯ ก็เข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์ในชื่อ NKLA ผ่านการซื้อธุรกิจแบบย้อนกลับ (RTO) กับ VectoIQ Acquisition Corp. ซึ่งมีการซื้อขายใน Nasdaq อยู่แล้ว

และเพียงไม่ถึงสัปดาห์ ราคา market cap ของบริษัทฯ ก็พุ่งไปถึงระดับ 31,000 ล้านดอลลาร์ (ราว 9 แสน 6 หมื่นล้านบาท) แซงหน้ายักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ อย่าง Ford (F) และ Fiat Chrysler (FACU) ไม่นานหลังประกาศผ่าน Twitter ว่าพร้อมเปิดรับออร์เดอร์รถกระบะ Badger ช่วงปลายเดือนนี้

ขณะเดียวกัน ก็ส่งผลให้ มิลตัน ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง กลายเป็นคนรวยอันดับที่ 188 ของโลกแล้ว ด้วยมูลค่าทรัพย์สิน 9 พันล้านดอลลาร์ (278,800 ล้านบาท)

เปิดตัวแรง เพราะกลุ่มเป้าหมายชัดเจน

นักวิเคราะห์มองว่าความสำเร็จในครั้งนี้ เกิดจากการเลือกเจาะกลุ่มตลาดได้ถูกทาง เพราะมีงานวิจัยระบุว่ารถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป คือกลุ่มที่สร้างมลภาวะบนท้องถนนสูงสุดเป็นอันดับสอง

อย่างไรก็ตาม รถกลุ่มนี้ก็ยังจำเป็นต่อการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ เพราะยังไม่มีการขนส่งรูปแบบอื่นที่มาทดแทนได้ การผลักดันให้นำพลังงานสะอาด (ไฟฟ้าหรือไฮโดรเจน) มาใช้กับรถกลุ่มนี้จึงเป็นทางออกที่น่าสนใจ

อีกปัจจัยที่ทำให้ราคาหุ้น NKLA พุ่งสูงถึง 104% ในเวลาสั้นๆ คือการประกาศว่าพร้อมรับออเดอร์ Badger รถกระบะไฮบริด ที่ถือเป็นคู่แข่งในตลาด สำหรับ Cybertruck ของ Tesla และเป็นเซกเมนต์ที่ยังได้รับความนิยมจากคนอเมริกันอย่างต่อเนื่อง สวนทางกับรถประเภทซีดานที่ขอบเขตการใช้งานน้อยกว่า และมีทางเลือกอื่นอย่างบริการเรียกรถ หรือขนส่งสาธารณะที่ทดแทนได้

AHEAD TAKEAWAY : Nikola vs Tesla

หลายปีมานี้ เรามักได้ยินคำว่า Tesla Killer บ่อยครั้ง โดยเฉพาะจากสื่อมวลชนต่างๆที่พยายามหาคู่แข่งมาเปรียบเทียบกับเจ้าพ่อแห่งวงการ EV อยู่เสมอ แต่จนแล้วจนรอด ก็ยังไม่มีใครดีพอจะโค่น Tesla ลงได้จริงๆอยู่ดี

ส่วนกรณีของ Nikola อาจไม่อยู่ในข่าย Tesla Killer โดยตรง แต่ก็ปฏิเสธไม้ได้ว่าผลิตภัณฑ์ของน้องใหม่รายนี้หลายตัวคาบเกี่ยวในตลาดที่ Tesla เล็งไว้เช่นกัน โดยเฉพาะหัวรถลาก รถบรรทุก และกระบะ นั่นทำให้ทั้งสองบริษัทถูกจับมาโยงกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

  • market cap พุ่งแบบนี้ ดีจริงหรือไม่?

ประเด็นแรกคือการเปิดตัวแรงขนาดนี้ ทั้งที่เพิ่งเข้าตลาดได้ไม่ถึงสัปดาห์ ไม่ได้แปลว่าทุกอย่างจะไปได้สวยในระยะยาวเสมอไป

การที่ราคาในตลาดของ NKLA แรงขนาดนี้ ส่วนหนึ่งมาจากการตั้งใจที่จะรอขายชอร์ต (short selling) ของนักเก็งกำไรทั้งหลาย คล้ายกับที่ Tesla เคยประสบมาแล้ว นั่นแปลว่าโอกาสที่ราคาจะดิ่งลงเพราะโดนทุบก็เป็นไปได้เช่นกัน

  • เดินตามรอย Tesla ไหวรึเปล่า?

ถัดมาคือการที่บริษัทใหม่ๆจะทำกำไรได้นั้นต้องใช้เวลา ในกรณีของ Nikola นั้น ถ้าเป็นไปตามที่ผู้บริหารว่าไว้ กว่าจะเริ่มต้นการผลิตได้จริง ก็คงต้องรอจนถึงปีหน้า ซึ่งกว่าจะถึงจุดคุ้มทุนและทำกำไรได้ก็คงไม่ง่าย เพราะแม้แต่ Tesla เองก็ยังไม่สามารถทำกำไรได้ในระดับสม่ำเสมอ แม้จะอยู่ในตลาดมานานหลายปีแล้วก็ตาม

  • ตกลงเป็นคู่แข่งของ Tesla หรือเป็นอีกทางเลือก?

ในแง่นี้มองได้สองด้าน เพราะรถของ Nikola มีลักษณะของไฮบริด (ใช้ได้ทั้งไฟฟ้าและไฮโดรเจน) มากกว่าจะเป็น EV แบบ 100% เหมือน Tesla

ข้อดีของการเป็นไฮบริดคือทำให้รถมีทางเลือกหลากหลายขึ้นในการเลือกใช้ แต่การใช้ไฮโดรเจน ก็ยังมีข้อจำกัดอยู่มาก เพราะการผลิตไฮโดรเจนบางวิธียังคงใช้ฟอสซิลและพลังงานค่อนข้างมาก

นอกจากนี้ยังต้องจัดเก็บและขนส่งภายใต้แรงดันที่กำหนดไว้ ซึ่งการจะสร้างสถานีสำหรับจ่ายไฮโดรเจนก็ยังยุ่งยากพอสมควร แม้ Nikola จะประกาศแผนการสร้างสถานีจ่ายไฮโดรเจน 700 แห่งทั่วสหรัฐฯไว้ก็ตาม

เรื่องนี้น่าจะเป็นกุญแจสำคัญสำหรับอนาคตของบริษัทฯเลยทีเดียว เหมือนที่ Tesla ทำสำเร็จกับสถานีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ จนทำให้ผู้คนคลายกังวลเรื่อง range anxiety ของรถ EV ได้ในที่สุด

เรียบเรียงจาก

SPAC Momentum Charges On with Nikola

How mysterious EV startup overtook Ford in one night — without selling a single car

Tesla competitor sees market value soar past car giants Ford, Fiat Chrysler (NKLA, F, FCAU)

Nikola executes reverse merger with VectoIQ; now to be listed on NASDAQ; BEV and FCEV trucks

EV startup Nikola takes on the Tesla Cybertruck with hydrogen-powered ‘Badger’

Electric truck start-up Nikola takes on car giants

Freight Trucks Account for More GHG Emissions Than Airplanes

AHEAD ASIA นวัตกรรม ล้ำหน้า