นักวิเคราะห์จาก UBS เชื่อการพัฒนาแบตเตอรี่ให้สามารถจุกระแสไฟฟ้าได้มากขึ้น ในราคาที่ถูกลง จะช่วยให้ผู้ผลิตสามารถลดราคายานยนต์ไฟฟ้า ( EV ) ลงจนเทียบเท่า หรือถูกกว่ารถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป ( ICE ) ได้ภายใน 4 ปีจากนี้

เดิมมีการประเมินว่ากว่าที่ยานยนต์ไฟฟ้า จะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของอุตสาหกรรมแทนเครื่องยนต์สันดาปได้ ผู้ผลิตจำเป็นต้องพัฒนาแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่แพงที่สุดในรถ คือราว 20-25% ให้มีราคาอยู่ในระดับ 100 ดอลลาร์ ต่อกิโลวัตต์อาวร์ (kWh) ซึ่งอาจต้องใช้เวลานานถึง 10 ปี

อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีด้านแบตเตอรี่ ที่พัฒนาแบบก้าวกระโดดในช่วงที่ผ่านมา อาจทำให้ยานยนต์ไฟฟ้ามีราคาที่จับต้องได้เร็วกว่านั้น

เมื่อรายงานจาก ทิม บุช นักวิเคราะห์ของ UBS สถาบันการเงินจากสวิตเซอร์แลนด์ ว่าส่วนต่างค่าใช้จ่ายเรื่องแบตเตอรี่ ที่ทำให้ EV แพงกว่ารถ ICE จะลดลงเหลือ 1,900 ดอลลาร์ (ประมาณ 59,000 บาท) ต่อหนึ่งคัน cภายในปี 2022 และจะหมดไปภายในปี 2024 ซึ่งจะเปิดทางให้ผู้บริโภคตัดสินใจได้ง่ายขึ้น ในการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ที่มีข้อได้เปรียบในหลายๆด้าน

จับตา Volkswagen ID.3

ในรายงานฉบับเดียวกัน บุช ยังให้ทรรศนะว่า Volkswagen ID.3 ซึ่งเป็น EV แบบคอมแพกต์คาร์ มีโอกาสที่จะกลายเป็นยานยนต์ของเจเนอเรชั่นถัดไป เหมือนที่ Golf หรือ Beetle เคยเป็นในอดีต

ปัจจุบัน ราคาในท้องตลาดของ ID.3 อยู่ที่ 39,000 ดอลลาร์ (1.2 ล้านบาท) แต่ด้วยเทคโนโลยีที่ทำให้แบตเตอรี่ถูกลง อาจทำให้ผู้ผลิตลดราคาลงได้อีก 4,500 ดอลลาร์ หรือราว 140,000 บาท ในเร็วๆนี้

มัทเธียส ชมิดท์ นักวิเคราะห์อิสระ คาดว่าภายในปี 2020 รถ EV และไฮบริด น่าจะมียอดขายเฉพาะในสหภาพยุโรป ถึง 1 ล้านคัน หรือราว 1 ใน 10 ของยานพาหนะทั้งหมดในทวีป

ขณะที่รายงานของ UBS เสริมว่าภายในปี 2030 รถ EV น่าจะมียอดขายในตลาดทั่วโลกถึง 40% และอาจมากกว่านั้น หากผู้ผลิตสามารถทำราคาได้ถูกกว่ารถ ICE

AHEAD TAKEAWAY

เหตุผลหนึ่งที่ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ ยังไม่เดินหน้าผลักดันยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัวในช่วงที่ผ่านมา คือการที่เทคโนโลยีของแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้านั้น ส่วนใหญ่อยู่ในมือบริษัทจากเอเชีย เช่น LG Chem ของเกาหลีใต้, Panasonic ของญี่ปุ่น และ CATL ของจีน

อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่ผ่านมา ก็มีความพยายามจากฝั่งยุโรปที่จะผลักดันให้มีการสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่แบบเดียวกับ Gigafactory ของ Tesla ขึ้นในหลายๆประเทศตะวันตก ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ Britishvolt สตาร์ทอัพของราชอาณาจักร

ขณะเดียวกัน งานวิจัยที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลสหราชอาณาจักร ก็เตือนว่าการผลักดันให้ EV เป็นมาตรฐานใหม่ จำเป็นต้องมีมาตรการอื่นๆรองรับด้วย โดยเฉพาะกลุ่มแรงงานในโรงงานผลิตรถ ICE นับแสนคน ที่จะได้รับผลกระทบในเรื่องนี้โดยตรงจากการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้

อ่านเพิ่มเติม

Foxconn ตั้งเป้าเป็น แอนดรอยด์ แห่ง EV

เรียบเรียงจาก

EVs expected to cost as much as regular cars to make within 4 years

Electric cars ‘as cheap to manufacture’ as regular models by 2024

Not investing in electric car battery production could cost UK 105,000 jobs

AHEAD ASIA