อีลอน มัสก์ มองผู้ผลิตยานยนต์จากจีน คือคู่แข่งตัวจริงในตลาด EV ของ Tesla แต่ยังเชื่อจะสามารถรักษาสถานะเบอร์หนึ่งไว้ได้ ทั้งในตลาดโลกและในจีน
Tesla ได้รับการยกให้เป็นผู้นำในอุตสาหกรรม EV ในปัจจุบัน และเมื่อถูกถามถึงบริษัทที่จะเป็นคู่แข่งในอนาคต มัสก์เลือกตอบแบบกว้าง ๆ ให้บรรดาผู้ผลิตจากจีน ด้วยจุดแข็งคือ การทำงานหนักอย่างชาญฉลาดควบคู่กันไป (Hardest and Smartest)
อย่างไรก็ตาม มัสก์ ยังเชื่อว่า Tesla จะรักษาความเป็นผู้นำไว้ได้ ซึ่งก็รวมถึงตลาดในจีนที่เข้าไปบุกเบิกสำเร็จในปัจจุบัน
ข้อมูลจากสมาคมยานยนต์จีน ระบุว่า Model 3 เป็นรถพลังงานทดทแทนที่ขายดีที่สุดเป็นอันดับ 5 ในปีที่ผ่านมา ขณะที่Model Y ก็เป็น SUV พลังงานไฟฟ้าที่ขายดีสุดเป็นอันดับ 2 โดยอันดับหนึ่งของทั้งสองประเภท ได้แก่ BYD คู่แข่งหลักของ Tesla ในจีน
แต่ในภาพรวม Tesla สามารถผลิตและส่งมอบรถทั่วโลกได้มากกว่า คือ 1.3 ล้านคัน ขณะที่ BYD ส่งมอบได้ 911,140 คัน
อย่างไรก็ตาม ในปีที่ผ่านมา Tesla ก็ต้องเผชิญกับปัญหาหลายด้าน เช่น มาตรการควบคุมโควิดที่เข้มงวดของทางการจีน จนการผลิตที่โรงงานในเซี่ยงไฮ้ต้องหยุดชะงัก
นอกจากนี้ สภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว รวมถึงความต้องการของผู้บริโภคในประเทศที่ลดลง ก็ทำให้บริษัทฯ ต้องลดราคาลงเพื่อเป็นการจูงใจ
ไม่ใช่แค่ผู้ผลิตจากจีน ที่กำลังเร่งพัฒนาเพื่อแข่งขันกับ Tesla ในตลาด EV แฮร์เบิร์ต ไดส์ ซีอีโอของ Volkswagen ก็เคยประกาศไว้เมื่อปีที่แล้ว ว่าจะสามารถแซงขึ้นเป็นผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าอันดับหนึ่งของโลกได้ภายในปี 2025
Source : CNBC
AHEAD ASIA นวัตกรรม ล้ำหน้า
